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详细分析紫光减速机厂家设备的传动可逆特性
发布时间:2019-05-15   点击次数:23次
  紫光减速机厂家设备的效率:
  效率是减速机的重要指标,取决于蜗杆蜗轮传动副的设计制造以及磨擦状况。由于减速机在运转状态下和在静止状态下具有不同的磨擦特性,因此减速机的效率相应有动态效率及静态效率:
  1、动态效率ηd:减速机在运转工况(动磨擦)下的传递效率;
  2、静态效率ηS:减速机在停止状态(静磨擦)下的传递效率;
  由于磨擦副的静磨擦系数大于动磨擦系数,因此减速机的动态效率大于静态效率,即ηd>ηS。
 
  传动可逆性
  在紫光减速机输出端(蜗轮)施加力矩带动输入端(蜗杆)的传递过程即为减速机的逆向传动。减速机在逆向传动时所表现的特性即为蜗杆减速机的传动可逆性。在使用过程中必须关注选定减速机的这种特性。
  紫光减速机厂家设备的传动可逆性与减速的效率有关,对应于静态效率ηS及动态效率ηd。将减速机的传的传动可逆特性描述如下:
  ηS<0.5:静力不可逆。即减速机在静止状态时,不能通过向输出蜗轮施加力矩带动输入蜗杆,逆向传动自锁。
  ηS=0.5-0.55:低静力可逆。即减速机在静止状态时,可以通过向输出蜗轮施加力矩带动输入蜗杆,自锁性不强。
  ηS>0.5:静力可逆。即减速机在静止状态时,可以通过向输出蜗轮施加力矩带动输入蜗杆,不能自锁。
  ηd<0.5:动力不可逆。即减速机在传动过程中,输入轴脱开动力时,输出轴即能立即停止。
  ηd<0.5-0.6:低动力可逆。即减速机在传动过程中,输入轴脱开动力时,输出轴不能立即可靠停止。
  ηd>0.6:动力可逆。即减速机在传动过程中。输入轴脱开动力时,输出轴不能自锁停止。

  紫光减速机厂家设备结构特点:
  1、重量轻,机械强度高。
  2、优质铝合金铸造箱体,适应全方位的万能安装配置。
  3、充分的冷却筋条,使机体具有优良的热传导性能。
  4、精密磨削加工的硬齿面传动蜗杆,效率高、输出扭距大。
  5、低噪声平稳运转,能适合在恶劣的环境中长期连续工作。
  6、从025--150共10种机座规格;传递功率范围从60W--15KW。
  7、速比范围大,每单个机座具有从5:1到100:1的12种减速比。
  8、模块化组合使PCRW及DRW将RW减速机的传动比拓展到:i=5--32000。

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